Ремонт парктроника Falcon BPS-4i

2,5 года назад, почти сразу после покупки авто сей девайс был приобретен и вживлен в Капеллу. Все работало отлично, пока год назад в мокрую погоду девайс не начал показывать всегда в 70 см сзади справа препятствие. Затем он это начал показывать не только в мокрую погоду. А потом все вроде пошло, что меня очень насторожило, ибо в чудеса с самолечением я не верю. Решил проверить датчики: стоя сбоку от авто, своим длинным руками (С) закрывал по очереди каждый датчик. Так и есть, датчик №3 признаков жизни не подавал, иногда только попискивал при сильном нажатии на него. Проверил проводку — все ок, все цело. Подключение датчика вместо других на главном блоке тоже его не оживило. Значит дело окончательно в датчике. Оставалось еще одно место под сомнением — разъем на самом датчике, куда крепится проводка. Он по прошествии более чем 60 тыков оказался девственно чист (правильно, пыльник сажал на герметик:). Ну значит точно датчик.

Аккуратно его вытащил (убив на это 20 минут! Дело в том, что с верхними лепестками проблем не возникает, а вот под нижние набивается грязь и сжиматься они уже не хотят), и понес домой препарировать.

Сам датчик состоит из:

  1. Корпуса
  2. Силиконового кольца
  3. Силиконовой подложки
  4. Собственно датчика
  5. Проводки

С свою очередь, собственно датчик представляет собой алюминиевый стакан на дно которого приклеен некий элемент, проложенный плотным поролоном и залитый сверху компанаудом:

Чтобы извлечь собственно датчик необходимо:

  1. Вытащить разъем из защелок
  2. Вытащить силиконовое кольцо
  3. Аккуратно вытащить сам датчик и подложку

В моем случае неисправность явно обнаружить не удалось, однако есть подозрение на некачественную пропайку соединения красного провода и элемента (оторвался от дуновения ветерка).
Ну и что будем делать? Данная модель снята с производства, где и осталась в магазинах, стоит около 1800 руб, датчиков отдельно в рознице нет.
Этот вопрос я задал через форму вопрос-ответ собственно на сайте представительства в Москве http://www.mega-f.ru/ в воскресенье вечером. Рано утром в понедельник мне пришло целых 2 ответа с указанием по какому телефону надо звонить, чтобы решить проблему.
Собственно позвонив, удалось выяснить следующее: модель действительно снята с производства, отдельно датчики есть, черных (как мне надо) нет и больше не будет, есть серебряные.
Находятся они близко от меня, путь занял 15 минут, где по приезду, мне и был продан серебряный датчик за 260 руб:):


Хочется отдельно поблагодарить персонал Мага-ф за оперативную работу, внимательное отношение к клиенту и приятную манеру общения. В наши дни это большая редкость.
Дальше действия были просты — вышеописанным способом препарируем новый датчик, помечая при разборке, где верх у собственно датчика (сомневаюсь, что это имеет значение, но на всякий случай:), обезжириваем поверхность и красим тоооооонким слоем черной матовой краски. Получается примерно так (корпус, новый датчик, старый датчик):

Краска высыхает быстро, поэтому уже минут через 15 аккуратно все собираем в старый черный корпус и получаем вот такой вот черный датчик:

Устанавливаем на авто надавливая на корпус датчика плоской поверхностью, подключаем проводку, надеваем пыльник предварительно набитый обычным силиконовым герметиком и радуемся вновь правильно работающему парктронику.
Отличить что этот датчик гибрид старого и нового, а соседние оригинальные невозможно даже с 15 см:))
Затраты: 260 рублей датчик, 71,25 руб баллончик черной матовой краски, 1,5 часа времени с учетом поездки в представительство.

По состоянию на ноябрь 2016 года датчик все еще не облез и работал исправно!

Все фото здесь

Поделиться
Отправить
Ваш комментарий
адрес не будет опубликован

ХТМЛ не работает

Ctrl + Enter
Популярное